河北经济日报9月16日讯（记者王渊通讯员王宏利）今天，记者从河北顺天电极有限公司获悉，该公司与北京航空航天大学成功研发出碳/碳--碳化硅（C/C-SiC）高铁刹车盘产品及飞机零部件产品，这是河北顺天电极有限公司实施创新驱动高科技产品迭出的一个侧影。

伴随着高速铁路、航空器材的不断发展，对制动装置中摩擦材料的性能提出更高的要求，行驶速度的提升要求摩擦材料能够在较宽的速度、温度范围内具有稳定的摩擦性能。而碳/碳-碳化硅（C/C-SiC）复合材料刹车盘是在碳/碳刹车盘基础上的深度创新研究，已成为第五代摩擦材料的更新换代产品。它是近年来发展起来的一种高性能复合材料，具有致密化程度高、使用寿命长、对环境适应性强等一系列的优良性能，将被广泛应用于航空航天等诸多高新领域。 河北顺天电极有限公司不断加大科技投入，与科研院所和大学合作，除利用化学气相渗透（CVI）与聚合物浸渍裂解法（PIP）结合制备出飞机刹车盘外，还利用化学气相沉积工艺（CVD），成功制备出高铁刹车盘碳碳产品，该产品将开拓具有我国自主知识产权的高铁刹车盘用碳纤维增强SiC复合材料制备新途径，将实现高铁刹车材料的更新换代，形成对于高铁刹车盘材料的自主保障能力，从而标志着公司已具备研发、生产、制备飞机/高铁刹车盘的能力。

据了解，我国高铁营运总里程达到1.9万公里，拥有标准列动车组1781辆。高铁刹车片属于耗材，一列动车组一年需更换刹车片3-4次，仅2015年就需要高铁刹车片936015片，市场容量约为69.20亿，预计2022年市场规模可达110.15亿元。